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兵器装备
——践行人与环境健康可持续发展的生产管理理念——
兵器
液压驱动风扇冷却系统
车辆转向装置
微型液压传动控制系统
便携式液压系统检测仪
液压伺服多级伸缩缸
液压驱动风扇冷却系统
ZL 2016 2 0775912.0
产品描述
通过采用先进的液压传动与温控技术,满足发动机风扇冷却系统高效、节能和减污的需求。
风扇转速从最小到最大无级调速,当发动机在较低转速时,液压可提供附加风扇功率。 冷却温度的控制精度高,减少燃油消耗,降低废气排放,符合更高的排放标准要求; 散热器安装位置可选,体积小、节省空间; 风扇转速与发动机转速无关。
系统优势
工作原理
液压驱动风扇冷却系统是由发动机带动液压泵产生高压流量供液压马达驱动风扇。





风扇的转速是由液压伺服变量泵输入液压马达的流量决定,而流量的改变取决于温度传感器测量的发动机的工作温度,这样风扇的转速受控于发动机的工作温度,而不受发动机转速的影响。









从而确保了发动机的最佳工作温度,也确保了液压传动风扇驱动输出的能量正好是发动机获得预期最佳冷却温度所需的能量。








与传统冷却系统采用的过冷系统相比,可节省大量的能源和减少污染。

系统关键部件
常开热敏式溢流阀
公司专利产品常开热敏式溢流阀(ZL 200920216936.2 )(KEV系列)是一个锥阀结构的直控式溢流阀,其额定压力在给定的界限值内与温度成比例。






常开热敏式溢流阀的一个典型应用是在柴油机上散热风扇的控制,在这种情况下,常开热敏式溢流阀安装在热交换器上,热敏元件测得冷却介质的温度,给变量泵的变量机构一个控制压力,油泵根据压力给驱动风扇马达提供流量。 当散热介质的温度升高时,风扇转动速度增加。与之相对,散热介质温度低时,风扇转动速度减小。由于风扇马达的驱动油泵与冷却介质的温度成比例的控制,用常开热敏式溢流阀对风扇进行控制可以显著的达到节能的目的。
主要特征 :
最大压力 280bar,最大流量 3L/min;
实现与温度控制成比例的压力调节,滞后性小,重复精度高,温度范围选择广,安装方式任意,重量轻,节能效果好。
系统关键部件
斜盘式变量柱塞
A10V系列泵,是一种斜盘式变量柱塞泵,采用德国力士乐标准生产,专为开式回路液压驱动设计的,采用通轴结构,额定工作压力可达350bar。









主要特征
1. 泵的流量正比于泵的转速和排量,调节他的斜盘摆角可进行排量的无级调节。
2. 通轴结构,可形成组合泵;位置约束回程机构;球面配流,柱塞围绕主轴倾斜布置;配置有斜盘摆角指示器;
3. 无级变速;优良的吸入性;控制响应时间短;
4. 低噪音,长寿命;优良的功率/重量比 ;
5. 驱动轴能承受径向及走向负载;安装位置可选。
系统关键部件
斜盘式定量马达
斜轴式定量马达(A2F 系列)一种可逆元件,配以不同的配流盘及后盖,可满足各种液压系统的需要。
与国内外相同规格型号可以做到互换,或者可以按照其结构改进。
广泛应用于运输、船舶等机械的开式、闭式液压系统。
额定工作压力 350bar,最高工作压力 400bar;
额定排量: 10/12/23/28/45/55/63/80/90/107/125/160/200/250/355/500ml/r;
各种安装方式及轴端形式。
车辆转向装置
VEHICLE STEERING GEAR
产品描述
车辆转向装置配置与某型两栖战车的车轮转向系统内,利用液压输出功率大,控制灵活方便等特性完成车辆转向动作。系统关键部件由车辆转向控制阀组和高性能液压伺服缸等组成,控制阀组完成转向的控制,液压伺服缸完成转向驱动力的输出。
端盖双卡环无焊接结构液压伺服缸(ZL 201020000589.2),动密封采用无泄漏、长寿命、低摩擦专利产品 “无开口滑环组合密封圈“,其性能居国内领先地位。
系统关键部件
高性能液压伺服缸
系统关键部件
车辆转向控制液压阀组
泵输出参数:
最大压力:180bar
转速范围:500-3500r/min
几何排量:17ml/r
控制流量:16L/min
最大流量:20.8L/min

陆上转向阀组控制参数:
方向盘总圈数:3r
方向盘最大转速:1.5r/s
转向器排量:200ml/r
转向器最高工作压力:250bar
系统流量:16L/min(小于20.8L/min)
助力缸行程范围:185mm
助力缸缸径杆径:63/40mm
助力液压缸最大推力拉力:56081/31142N(大于18988N)

水上转向阀组控制参数:
方向盘总圈数:5r
方向盘最大转速:0.83r/s(5r/6s)
水上转向液压缸最大需求流量:2L/min
水上转向液压缸行程:220mm
水上转向液压缸满行程排量:207mL
水上转向液压缸形式:双出杆
助力缸缸径杆径:40/20mm
系统关键部件
专用组合式密封圈
专用组合式密封圈由O型橡胶圈和填充增强的氟塑料滑环组合而成。组合式密封圈选择材料摩擦系数小、抗磨性能好、能够在较高温度下长期工作。氟塑料滑环选用碳纤维填充增强氟塑料制作。相对于普通橡胶密封圈来说,组合密封圈的工作寿命可以提高九十多倍。




组合式动密封






组合式防尘滑环
微型液压传动控制系统
MICRO HYDRAULIC TRANSMISSION CONTROL SYSTEM
产品描述
专门为穿戴式外骨骼助力装的动力系统开发的微型液压传动控制系统,由微型动力单元与微型油缸组成。
专利产品锥密封微型油缸,是用于外骨骼机器人的膝关节的传动机构。主要特性:
微型化 - 精巧设计,缸径≤25mm;
低摩擦 - 油缸启动压力≯1bar;
无泄漏 - 前后端盖与缸筒采用我公司独有的专利技术锥面高压应力产生的摩擦力进行连接。
高压力 - 端盖与活塞间密封采用公司油缸密封专利技术,满足使用公称压力31Mpa,最高压力42MPa的使用条件。  
该产品可根据客户需求进行定制化生产

锥密封微型油缸
ZL 201620582320.7
微型动力单元
公司研发的微型动力单元是国内领先产品,集成度高、动力强,最高可达20Mpa、功耗低,电机额定功率最高仅30W、发热量小,可满足长时间工作。









液压
最大工作压力:180 bar
最大流量:100 ml/min
液压油工作温度:-20℃—65℃
液压油:10号航空液压油
液压油最大污染等级ISO 4406(c):NAS9
泵最小流量:35ml/min
泵最大工作温度:200℃

电控
最大耗电功率:100 W
供电电压(按照 IEC 60038):24V DC
防护等级 DIN EN 60529:IP54
便携式液压系统检测仪
PORRABLE HYDRAULIC SYSTEM DETECTOR
产品描述
我们可以根据客户的需求,量身定制相关的测试产品。不仅可以测试压力、流量、温度和转速这四个液压系统典型参数,而且可以测试位移、角度、电压、电流、振动等数据,还可以连接系统自带的传感器,使测试更完善、快捷、经济。
各通道可增加自动识别的传感器,无需标定,传感器即插即用;
测试压力、流量、温度、转速、位移、力、电压、电流等参数;
内置可充电锂电池,持续使用时间最高可达4小时;
用户界面友好,数字或曲线方式显示各个通道测试数据。
产品性能
工作原理
型号系列:TestBook
OS支持:WINDOWS
测量类型:模拟信号:0-10VDC
数据接口类型:USB总线
通道数: 8,16,24,32通道
采样频率:最大采样频率512K/s
分辨率:14bits或16bits
液压伺服多级伸缩缸
ZL 2015 1 0496300.8
产品描述
液压伺服多级伸缩缸,专为一种履带式侦查指挥车开发,可满足侦查指挥车装有雷达侦查,升降高度任意可调、定位正确稳定及旋转角不超过48′等特殊要求。
多级单作用长行程
低摩擦阻力无爬行运动
活塞无旋转运动
伺服控制,定位精准

产品特点
主要技术指标









1) 伺服伸缩缸叠合后油缸总长不大于2000mm;
2) 举升高度大于9000mm(6级全伸出)
3) 油缸负载不大于2500N
4) 油缸升降时扭转角不超过48′
5) 安装方向:垂直
6) 油缸连接:法兰连接
   a 活塞杆顶部与雷达安装面
      采用法兰定位
   b 油缸底部与履带车辆战斗舱尾部
      采用法兰连接
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